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太陽能電動車:光能動力解決低速車充電樁問題

 

 

 

當電動汽車行業的發展正如火如荼時,太陽能電動車的發展似乎就有點跟不上節奏。作為新能源的帶頭大 哥,其相比傳統熱機驅動的汽車,太陽能電動車可以做到真正的零污染、零排放;而與純電動車相比,太陽能電動車隨時隨地的充電能力,令其卻步。然而即便如 此,為何當年的帶頭大哥,現在卻沒能成為新能源汽車標杆了?

 

太陽能電動車使用太陽能電池把光能轉化成電能,電能會在儲於電池中存起備用,用來驅動汽車的電動機。自從1978年,世界上第一輛太陽能汽車便在英國研制成功後堆高機,太陽能汽車的發展就開始備受矚目,然而一代又一代的太陽能電動車的出現,卻似乎沒有讓太陽能汽車得到大眾的認可。究其原因,可認為是由於太陽能輻射強度較弱,光伏電池板造價昂貴,加之蓄電池容量和天氣的限制,使得完全靠太陽能驅動物料架的汽車的實用性受到極大的限制。因而即便是國內已量產的太陽能電動車,太陽能也僅僅是作為低速行駛的主動力來源。

 

“太陽能電動車的問題主要是在於太陽發電的能量轉換問題,畢竟是用於驅動,要求的電能必須足夠,還有受限於發電面板的面積,同時還要保證最多電量的收集與轉換。照明所需電動車功率是最小的,能量大的轉換,要求的電子元件的標准也會更高,面臨的發熱壽命都有很大的關系。”彭思永這樣說,“太陽能目前是作為太陽能電動車的一個能量源,目前世界都在攻克這個難題,畢竟接收面積受限、日照強度料架是時刻變化的這些都是影響因素。但是配合電力能源使用,還是會有很不錯的效果的”。

 

 

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