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彈簧行業發展對我國彈簧鋼產晶的需求分析

 

  (一)生產消費情況

 

  1。生產現狀

 

  彈簧鋼是指壓縮彈簧由 於在淬火和回火狀態下的彈性,而專門用於制造彈簧和彈性元件的鋼。按化學成分,分為非合金彈簧鋼(碳素彈簧鋼)和合金彈簧鋼。我國彈簧鋼主要鋼種分類情況 見表2。據特鋼協會統計,2014年我國彈簧鋼產量約為286。3萬噸,其中碳素彈簧鋼106。7萬噸,合金彈簧鋼179。6萬噸。

 

  2。消費現狀

 

  我國彈簧產業規模不斷擴大,帶動我國彈簧鋼市場需求日趨增加。2014年我國彈簧鋼消費量約320萬噸。其中,汽車和鐵路行業彈簧鋼需求量最大,占彈簧鋼全部消費量的80%以上;汽車用彈簧扁鋼是合金彈簧鋼需求量最大的品種,約占合金彈簧鋼的70%。

 

  3。需求預測

 

  隨著我國汽車、鐵路等裝備制造業發展,將繼續帶動彈簧產品的生產需求,未來一段時間內,彈簧鋼消費量將保持穩步增加。預計2015年我國彈簧鋼需求量約330萬噸,2020年或將達到370萬噸。

 

  (二)品種質量情況

 

  目前,我國彈簧鋼產品仍然存在低中端產品過剩,高端品種以及特殊品種難以提供;一般的力學特性能達到,但工藝水平及質量控制不穩定等一系列問題,部分高檔次及深加工品種仍需要依賴進口。

 

  1。品種方面

   目前,高檔次及深加工彈簧鋼的生產不能滿足需求,需要進口彌補。進口品種主要為轎車用彈簧鋼、鐵道用彈簧圓鋼、油泵閥門彈簧鋼絲等。其中,國產轎車用彈 簧圓鋼每年需進口3000~4000噸;汽車閥門用彈簧鋼絲每年需進口2000噸左右;汽車懸架彈簧用彈簧鋼70%從國外進口;汽車汽門彈簧和汽車穩定杆 的彈簧鋼則100%采用國外進口鋼材。

 

  未來,為滿足高端彈簧基礎零部件國產彈簧化的發展需求,應不斷開發高性能彈簧鋼產品,一方面是向高強度方向發展,要求在高應力下同時提高疲勞壽命和抗松弛性能;另一方面是向功能性方向發展,根據不同的用途,要求具有耐蝕性、非磁性、導電性、耐磨性、耐熱性等。

 

  2。質量方面

 

  目前我國彈簧鋼的純淨度、抗疲勞性、表面質量以及質量穩定性等與國外仍存在較大差距,無法滿足高檔乘用車懸架簧、氣門彈簧、鐵路及重載貨車專用彈簧等對彈簧鋼性能的要求。

 

  未來,為滿足彈簧高可靠度的發展要求,應不斷改善彈簧鋼產品的質量,嚴格控制化學成分、降低非金屬夾雜、提高表面質量和尺寸拉伸彈簧精度,提高彈簧鋼質量穩定性。

 

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